રંગીન જીવન

ફોર્કલિફ્ટ માટે, હું માનું છું કે તમને અજુગતું નહીં લાગે, કારણ કે ઉત્પાદન દરેકને શીખવાની સામગ્રી સાથે પરિચિત અને સમજણ ધરાવતા લોકોની સામે ચાલી રહ્યું છે, અને તે જ સમયે, તેનાથી વધુ પરિચિત થઈ શકે છે અને આ મહત્વપૂર્ણ વેબસાઈટ ઉત્પાદનોને સમજો, અને તે જ સમયે, સારી શીખવાની અસર કરી શકે છે, આ રીતે, તમે કંઈ નહીં પણ કંઈક શીખ્યા છો.વિભેદક કાર્ય સિદ્ધાંત: તે મુખ્યત્વે ઘણા ગિયર્સ (ડ્રાઇવિંગ વ્હીલ "પોલો ગિયર"), ડિસ્ક એન્ગલ ગિયર, પ્લેનેટરી ગિયર, ચાલિત ગિયર અને તેથી વધુ વ્યવસ્થિત અને બનવા માટે બનેલું છે, મુખ્યત્વે પ્લેનેટરી ગિયરનો ઉપયોગ પરિભ્રમણ અને ક્રાંતિ બંને કરી શકે છે. જ્યારે વળાંક આવે ત્યારે ક્રાંતિ અને પરિભ્રમણની અનુભૂતિ કરવા માટે વાસ્તવિક વિભેદકનું પરિવર્તન સિદ્ધાંત.

ફોર્કલિફ્ટ ડિફરન્સિયલની ભૂમિકા: તે મુખ્યત્વે ટ્રાન્સમિશન શાફ્ટના ટોર્કને સ્થાનાંતરિત કરવા માટે છે, જે અસમાન ગતિએ બે હાફ શાફ્ટના પરિભ્રમણને મંજૂરી આપે છે, અસમાન ક્ષણો પર ડાબા અને જમણા વ્હીલ્સની પરિભ્રમણ જરૂરિયાતોને પૂર્ણ કરે છે.ફોર્કલિફ્ટ ડિફરન્સિયલ મુખ્યત્વે ફોર્કલિફ્ટ એસેસરીઝ, ફોર્કલિફ્ટ ગિયર, ફોર્કલિફ્ટ પ્લેટ એન્ગલ ટીથ, ફોર્કલિફ્ટ ફ્રન્ટ એક્સલ ગિયર, ફોર્કલિફ્ટ ડ્રાઇવ ગિયર વગેરેથી બનેલું છે.

ફોર્કલિફ્ટ વિભેદકનું વર્ગીકરણ: શંકુ ચક્ર (છત્રી) માળખું, નળાકાર ચક્રનું માળખું, જેમ કે ટોર્સિયન અને અસમાન ટોર્સિયન, વગેરે, હાલમાં ફોર્કલિફ્ટ ડિફરન્સિયલ 4 પ્લેનેટરી ગિયર (રચના માટે છત્રી ગિયર), અસમાન ટોર્સિયનની રચનાનો ઉપયોગ કરીને વધુ વ્યાપકપણે ઉપયોગમાં લેવાય છે. તફાવત.ફોર્કલિફ્ટ વ્યાવસાયિક દૃષ્ટિકોણથી, તે ફ્રન્ટ-વ્હીલ ડ્રાઇવ છે, પાછળની-વ્હીલ ડ્રાઇવ નથી, કારણ કે તેનો ભાર આગળના ભાગમાં છે.તદુપરાંત, સ્ટિયરિંગને લવચીક બનાવવા માટે, અને સાંકડી ચેનલમાં ચોક્કસ રીતે પાર્ક કરી શકાય છે.

એપ્લિકેશનમાં, તે પાછળનું સ્ટીયરિંગ હોવું જોઈએ, આગળનું સ્ટીયરિંગ નહીં.આંતરિક કમ્બશન ફોર્કલિફ્ટના વિશિષ્ટ પ્રકારો સામાન્ય આંતરિક કમ્બશન ફોર્કલિફ્ટ્સ, હેવી ઇન્ટરનલ કમ્બશન ફોર્કલિફ્ટ્સ, કન્ટેનર ઇન્ટરનલ કમ્બશન ફોર્કલિફ્ટ્સ અને સાઇડ ઇન્ટરનલ કમ્બશન ફોર્કલિફ્ટ્સ છે.અને ફોર્કલિફ્ટ લોડ સેન્ટર અંતર, તે માલના કેન્દ્રને પસંદ કરવા માટે ફોર્કલિફ્ટ ફોર્કનો સંદર્ભ આપે છે, બીજા શબ્દોમાં કહીએ તો, તે માલની લંબાઈનું કેન્દ્ર છે.જો કાંટોની લંબાઈ 1.22 મીટર છે, તો લોડનું કેન્દ્ર 610mm છે.

ફોર્કલિફ્ટ ટ્રકમાં તફાવત, ખાસ કરીને કહીએ તો, પ્લેનેટરી ગિયર, ડિસ્ક એન્ગલ ગિયર અને ચાલિત ગિયરથી બનેલા ઉપકરણનો સંદર્ભ આપે છે.તેની ભૂમિકા ડ્રાઇવ શાફ્ટના ટોર્કને પ્રસારિત કરવાની છે, અને બે અડધા શાફ્ટને અસમાન ગતિએ પરિભ્રમણ કરવાની મંજૂરી આપે છે, જેથી ડાબા અને જમણા વ્હીલ્સની પરિભ્રમણની જરૂરિયાતો પૂરી કરી શકાય.વધુમાં, ફોર્મમાં આ ભાગ એક જ નથી, સામાન્ય રીતે, શંકુ આકારના વ્હીલ્સ, સિલિન્ડ્રિકલ વ્હીલ્સ અને સમાન ટોર્સિયન અને અસમાન ટોર્સિયન અને અન્ય માળખાં હોય છે.જો કે, વર્તમાન દૃષ્ટિકોણથી, તે અસમાન ટોર્સિયન માળખા માટે વધુ વપરાય છે.