1, ટ્રક સરળ અને કુશળ છે, નાના ટર્નિંગ ત્રિજ્યા અને નાના વજન સાથે, તે અલ્ટ્રા-સાંકડી ચેનલ કામગીરી માટે યોગ્ય છે;
2, ટ્રકમાં કોમ્પેક્ટ અને વિશ્વસનીય માળખું છે, ઓઇલ પાઇપલાઇન અને લાઇન ટ્રકની બોડીમાં લપેટી છે જે સલામત અને સુંદર અને વપરાશકર્તા જાળવણી માટે અનુકૂળ છે;
3, ટ્રક ઇન્ટિગ્રેટેડ હેન્ડલ ડિઝાઇનને અપનાવે છે ઇન્ટરગ્રેટિંગ કી સ્વીચ અને ઇલેક્ટ્રિક મીટર જે ઓપરેશન માટે સરળ અને આરામદાયક છે;
4, હાથથી પકડેલી લિથિયમ બેટરી બેટરી બદલવાને સરળ અને વધુ અનુકૂળ બનાવે છે;
5, ઇમરજન્સી સ્ટોપ સ્વિચ અને ઇમરજન્સી રિવર્સ ડિવાઇસનું સ્ટેન્ડિંગ કન્ફિગરેશન ટ્રકની સલામતીને સુનિશ્ચિત કરે છે;
6, ટ્રકને પાવર-ઑફ બ્રેકિંગ ફંક્શન સાથે એસેમ્બલ કરવામાં આવે છે, હેન્ડલ ઢીલું થઈ જાય અથવા નીચે દબાવવામાં આવે કે તરત જ ટ્રકને બ્રેક કરવામાં આવે છે;
7, ઇલેક્ટ્રોમેગ્નેટિક બ્રેકિંગ છે અને મોટર બ્રેકિંગનો ઉપયોગ ડ્રાઇવિંગની સલામતીની ખાતરી કરવા માટે થાય છે
| મોડેલ | એકમ | EPT15 |
| પાવર યુનિટ | ઇલેક્ટ્રિક | |
| કામગીરી | રાહદારી | |
| રેટ કરેલ ટ્રેક્શન વજન | t | 1.5 |
| લોડ કેન્દ્ર | mm | 600 |
| વ્હીલ બેઝ | mm | 1220 |
| બેટરી સાથે સેવાનું વજન | kg | 155 |
| વ્હીલ્સ પ્રકાર | PU | |
| ડ્રાઇવિંગ વ્હીલનું કદ | mm | φ210*70 |
| બેરિંગ વ્હીલનું કદ | mm | φ80*70 |
| વ્હીલ, નંબર આગળ/પાછળ (x=ચાલિત) | 1*/4 | |
| સંતુલન વ્હીલ | હા | |
| ગ્રાઉન્ડ ક્લિયરન્સ | mm | 30 |
| લિફ્ટિંગ ઊંચાઈ | mm | 110 |
| ડ્રાઇવ પોઝિશનમાં ટીલરની ઊંચાઈ ન્યૂનતમ/મહત્તમ | mm | 1250 |
| એકંદર લંબાઈ | mm | 1540 |
| એકંદર પહોળાઈ | mm | 560/680 |
| કાંટોના પરિમાણો | mm | 160*1150/160*1220 |
| કાંટોની પહોળાઈ | mm | 560/680 |
| ચેનલની પહોળાઈ (1000mm*1200mm ટ્રે) | mm | 1500 |
| લઘુત્તમ ટર્નિંગ ત્રિજ્યા | mm | 1350 |
| મુસાફરીની ઝડપ લાદેન/અનલાડેન | કિમી/કલાક | 4/5 |
| મહત્તમ ચડતા ક્ષમતા, લોડ સાથે/ વગર | % | 5/7 |
| સર્વિસ બ્રેક | ઇલેક્ટ્રોમેગ્નેટિક | |
| ડ્રાઇવ મોટર, 60 મિનિટ રેટિંગ | w | 750 |
| S3 15% પર લિફ્ટિંગ મોટર રેટિંગ | w | બુચર 500 |
| બેટરી વોલ્ટેજ/રેટેડ ક્ષમતા 24V | Ah | 25ah |
| ચાર્જિંગ સમય | H | 2.5-3 |
| સંપૂર્ણ ચાર્જ પછી કામ કરવાનો સમય | H | 4 |
| બેટરી વજન (5%) | kg | 5 |
| ઓપરેટરના કાનમાં અવાજનું સ્તર | dB(A) | ≤70 |
5 વર્ષ માટે મોંગ પુ સોલ્યુશન્સ પ્રદાન કરવા પર ધ્યાન કેન્દ્રિત કરો.